经固溶时效处理后，铬锆铜晶界处密集分布有细小的黑色析出相，晶内也分布着许多细小的黑色析出相，尺寸约为几微米。随着温度降低曲线向铜侧靠近，在400℃时其溶解度只有0. 03%，此时，固溶体中析出铜错化合物粒子。因此具有体心立方结构的铬和密排六方结构的铬与面心立方结构的铜在常温下都几乎不互溶，但铜和铬不能形成化合物，而铜和错可以形成多种化合物相，同时铬和错也能形成多种化合物相。铬锆铜经热处理后基体为铜，析出相为cr相及铬的金属间化合物。
铍青铜分为两大类。依合金成分而分，铍青铜板单价，铍含量为0.2%～0.6%的是高导（电、热）铍青铜；铍含量为1.6%～2.0%的是高强铍青铜。依制造成形工艺，铍青铜板费用，又可分为铸造铍青铜和变形铍青铜。国际上通用的铍青铜合号以c为首。变形铍青铜有c17000、c17200（高强铍青铜）和c17500（高导铍青铜）两大类。与之相对应的铸造铍青铜则有c82000、c82200（高导铸造铍铜）和c82400，c82500，c82600，c82800（高强耐磨铸造铍铜）。
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船舶铜合金，铍青铜板厂家，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，恩施土家族苗族自治州铍青铜板，是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%～3%，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。
汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，每辆汽车用铜10～20kg，小轿车用铜约占自重的6%～9%。
铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。
飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴---持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。
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