h表示加工硬化态（hard），以冷轧板材为例，37%的冷加工度为全硬态（h）、21%的冷加工度为半硬态（1/2h）、11%的冷加工度为1/4硬态（1/4h），铍铜供应商，用户可根据所要冲制零件形状的难易程度而选择适宜的软硬状态。t表示已经时效强化热处理状态（heat treatment）。如采用形变与时效综合强化的工艺则其状态以ht表示。
铍青铜热处理铍青铜是一种用途极广的沉淀硬化型合金。经固溶及时效处理后，强度可达1250-1500mpa(1250-1500公斤)。其热处理特点是：固溶处理后具有---的塑性，可进行冷加工变形。但再进行时效处理后，却具有的弹性---，同时硬度、强度也得到提高。（1） 铍青铜的固溶处理一般固溶处理的加热温度在780-820℃之间，对用作弹性组件的材料，铍铜厂，采用760-780℃
不知道大家知不知道铜材在交通工业中的应用呢?那么接下来和大家来聊聊铜材在交通工业中的应用吧。
船舶铜合金，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%～3%，铍铜工厂，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。
汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，怀化铍铜，每辆汽车用铜10～20kg，小轿车用铜约占自重的6%～9%。
铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。
飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴---持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。
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